シマノ、新型 GRX をデビュー…Di2 ではない

May 30, 2023

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シマノの最新グラベルグループはリアに 12 ギアを備え、豊富なオプションを備えていますが、（今のところ）機械式シフトのみです

新しいGRXで十分です。

私はそれを軽蔑したり皮肉な口調で言っているわけではありません。 GRX の妥当性は悪くありません。このグループは、対象となるユーザー グループのほとんどにとってうまく機能します。 それがシマノの 12 スピード マウンテン バイク グループや前世代の GRX に似ているとすれば、新しい GRX は主力製品となるでしょう。

シマノは最新のグラベルグループで私を失望させませんでした。 それも私を驚かせませんでした。 典型的なメディア情報やプレスリリースを理解した後、GRX は「次は何をするの？」という疑問を私に残しました。 何よりも。 それは、シマノがこの新しいグループの立ち上げにさらに大きな啓示を忍ばせたからである。 そして、新しい GRX に乗った後、グループは私に「もしも？」と尋ねました。

シマノが最初の GRX を発表して以来、グラベル ライディングは 4 年間にわたって進化しました。 この第 2 世代 GRX は、このカテゴリーの本格的なシフトというよりも、改良を加えたものです。 全体として、アップデートのほとんどは賢明で、グラベル市場の変化するニーズに合わせています。

パフォーマンスの点では、正直なところ、GRX は十分以上に優れています。 このグループはおそらくシマノがこれまでに市場に出した中で最高の機械式シフトドロップバーアンサンブルです。 GRX リアディレイラーは、カセットの上下で歯切れの良いシフトを楽々と発火し、システムは、フルクリップで消防道路を鼻歌を歌っているときと同じくらい簡単に、二桁の勾配の登りでパワーの下で簡単にシフトします。 さらに、さまざまなスタイルの（グラベル）ライダーに合わせたオプションも用意されています。 ああ、ブレーキは十分なパワーと優れたモジュレーションを備えています。

しかし、このすべてはすぐに GRX Di2 によって覆い隠されてしまうでしょう。

珍しい動きとして、いつもは口の固いシマノ氏が、機械式GRXメディアプレゼンテーションの最後のスライドでエレクトロニックグループが登場することを明らかにした。 Di2 バリエーションの日付や詳細について質問されても、このブランドの米国メディア担当者はコメントしませんでした。

しかし、世界的な自転車会社の知識豊富な関係者は、シマノが当初「機械式から6か月遅れ」でGRX Di2を発売する予定だったが、その日程が「延期され続けている」とBicyclingに語った。

過去 1 年間、Shimano の優れた 12 速 Ultegra Di2 グループにかなりの時間を費やしてきた後 (そして現在は新しい 12 速 GRX メカニカルにも乗っています)、私は今後登場する GRX Di2 とその間違いなく完璧なシフティングを待ち望んでいます。

GRX Di2 の発売日、機能、価格情報を待つのは長い冬になるかもしれませんが、今すぐバイクを GRX 12 スピード メカニカルにアップグレードするか、12 スピード GRX メカニカルを搭載した新しいグラベル バイクを購入するのは近視眼的であるように思えます。 —12速GRX Di2がもうすぐ登場することを知りました。

あなたが多数の (そして声高な) 機械式シフト愛好家の 1 人でない限り、現代の機械式シフト技術が信じられないほど優れていることを見落とさないようにしましょう。 電子ドライブトレインの性能も非常に優れているため、サイクリング プレスや自転車ブランドは自転車購入者にその側面を伝えることを忘れがちです (そして、ビープ音テクノロジーの魅力を嫌いな人がいるでしょうか?)。 それに加えて、電子ドライブトレインとのみ互換性のある最新の自転車がますます増えています。

しかし、新型 GRX が示しているように、機械式シフトのパフォーマンスを改善し、洗練させることはまだ可能です。 シマノの数十年にわたる経験により、機械式シフティングを磨き、道路、山、砂利道から得た知識を融合することで、新しい GRX のシフティング パフォーマンスは最高のものに仕上がっています。

12 速 GRX メカニカルに初めて乗って 25 マイルあたりで、このグループ、そして今日デビューする 105 12 速メカニカル グループも、9 か月前から存在を知っていましたが、おそらく最後の最高のものであることに気づきました。シマノが開発する最終的な機械式シフトドライブトレイン。

そして、ソフトペダルを踏みながら、8 スピード 600 シリーズ STI、Ultegra 6600、R8000 から、M900 XTR、M770 Deore XT に至るまで、数十年にわたって所有してきたシマノの機械式シフト ドライブトレインの前世代を思い出しました。数世代の Saint や、マウンテン バイク用の最新の 1x 12 スピード XTR、そしてそれらのグループと私の自転車で体験した素晴らしい乗り心地。