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ローズが新種族を解放

Apr 04, 2024Apr 04, 2024

ドイツのブランドが、67.5 度のヘッド角度と内部ヘッドセット ケーブル配線を備えた現代的な XC ハードテールを発表

このコンテストは終了しました

ニック・クラーク著

公開日: 2023 年 8 月 3 日午後 1 時 54 分

新しいRose PDQは、アグレッシブなジオメトリ、120mmのサスペンショントラベル、一体型ハンドルバーを備えています。

新しいバイクは、ローズの以前のクロスカントリー ハードテールであるサイコ パスよりもレースに重点を置いたジオメトリと 10 mm 長いトラベルを備え、厳しいクロスカントリー レース向けに設計されています。

Rose 氏によると、PDQ は「Pretty Damn Quick」の頭文字であり、同じフレームを共有する 4 つのビルド仕様で利用可能になります。

エントリーレベルのPDQ 1は、RockShoxの新しいSID BaseフォークとShimano XTを搭載した2,999ユーロから始まり、最高級のPDQ 4の価格は6,999ユーロで、RockShox SID UltimateとSRAMのXX SL Eagle AXSを使用しています。

ローズさんによると、自転車は現在注文可能だという。

新しい PDQ クロスカントリー バイクは高弾性カーボンファイバーで作られており、フレームはハンドルバーを通る完全に統合されたケーブル配線を使用するという現在のクロスカントリー バイクの慣例に従っています。

ローズは、PDQ 3 および PDQ 4 モデルにワンピース XC コックピットを提供しています。 60mmのステム寸法が特徴で、ブランドによれば、これにより、ダウンヒルの高速セクションでのコントロールを維持しながら、バイクの敏捷性が向上します。

PDQ 1 と PDQ 2 は依然として内部ヘッドセット ケーブル配線を受けていますが、これは Rose ブランドのアルミニウム ステムを介しています。

バイクのダウンチューブには、ローズがHIP(Hidden Impact Protection)と呼ぶ機能が搭載されており、衝突時にハンドルバーが回転した場合にフレームと内部ケーブルを損傷から保護すると言われています。

Psycho Path と比較して、新しいフレームはヘッドセットからリアアクスルまでのラインが途切れにくいのが特徴で、これによりバイクがよりアグレッシブに見えると同時に背の低いライダーのスタンドオーバーが低くなります。

ローズ氏によると、PDQのジオメトリを一から開発したもので、このバイクはサイコパスよりも安定性とコントロール性が高いという。

新しいバイクのヘッド角度は 67.5 度で、サイコパスよりも 3 度緩やかです。

これは、サイコパスのフォークが 100mm であるのに対し、PDQ は 120mm のフォークを使用しているという事実による部分もあります。

PDQ のヘッドアングルは他の多くのクロスカントリー ハードテイルと似ており、よりテクニカルなコースではよりアグレッシブなバイクが求められます。

同じく 120mm フォークを使用する Cannondale の Scalpel HT と比較すると、PDQ のヘッド角度は 1 度急です。

リーチの測定値もローズの以前のハードテイルよりも増加しており、PDQ は中型サイズの 426mm と比較して 450mm になっており、速い下り坂でより安定しているように感じられるはずです。

チェーンステーの長さはどのサイズでも同じで、430mm で、ローズ氏によると、フレームのタイヤの最大サイズは 29×2.4 インチです。

デジタルライター

Nick Clark は BikeRadar のデジタル ライターで、マウンテン バイク全般に焦点を当てています。 若い頃のほとんどを XC レースに費やしてきた彼は、このスポーツを深く理解しており、イベントを観戦するために英国中を飛び回るのが大好きです。 根っからのマウンテンバイカーであるニックは、北ウェールズの地元の森でトレイルビルダーのコミュニティを設立するのに貢献しました。 ニックはロードサイクリングも大好きで、開催国の 3 つのグランドツアーすべてを観戦するという聖なる三位一体を達成しました。 レース時代は良いエンジンを持っていたと言われていたニックが、クラブライドでホイールを吸いながら街の標識に向けて全力疾走する姿は、今ではよく見られるようになった。 彼は自転車ツーリングも楽しんでおり、ヨーロッパの西海岸を何度も旅しており、最近ではリスボンからロスコフまで自転車に乗りました。 ニックは多くのバイクをフレームから組み立てており、技術的な詳細に鋭い目を持っています。 彼は現在、トレイルでは YT Capra、ロードでは Focus Izalco Max に乗っています。

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