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最近電動自転車がニュースになっているのには、誰も望んでいない理由があります。バッテリーが危険な火災を引き起こすからです。 3月にはニューヨーク市ブロンクスで住宅や店舗が全焼する火災が発生し、6月にはマンハッタンの電動自転車店で火災が発生し4人が死亡した。 これらの火災により、有望な気候変動対策として歓迎されてきた交通手段にさらなる監視と規制が加えられている。 しかし、これらはまた、何世代にもわたる自転車所有者が当然のことと考えてきた、自転車を修理する権利に関する会話に予期せぬ影響を与えています。
ここ数カ月、自転車メーカーを代表する国家貿易団体ピープル・フォー・バイクスは、いくつかの州の議員や当局者に連絡を取り、電動自転車を修理権法案から免除するよう要請した。 これらの法案は、一般の人々が自分のものを修理するために必要な部品、ツール、情報に簡単にアクセスできるようにすることを目的としています。 業界は、これは安全の問題であり、適切な訓練を受けていない人は電動自転車、特にバッテリーの修理を試みるべきではないと主張している。 その代わりにメーカーは、使用済みのバッテリーや壊れたバッテリーがリサイクルされることを望んでおり、そのため最近、消費者にそうすることを奨励する公教育キャンペーンを開始した。
リサイクルは、バッテリー廃棄物を持続的に処理するための重要なステップです。 これにより、バッテリーが埋め立て地に運ばれることがなくなり、リチウム、コバルト、ニッケルなどの重要なバッテリー金属の追加採掘の必要性を減らすことができます。 しかし、電動自転車業界が長期的に持続可能であるためには、電動自転車は修理可能である必要もあります。修理することで無駄を防ぎ、新しいものを作るための資源を節約できるからです。 修理する権利の支持者にとって、消費者がスマートフォンを修理するのは安全ではないという主張はよく知られている。アップルのような消費者向けテクノロジー企業は、スマートフォンの修理について何年も同じことを言っている。 電動自転車に関して、支持者らはバッテリーの安全な取り扱いが、修理の権利が解決に役立つと主張する別の問題から目をそらすために利用されているのではないかと懸念している。安くて修理が難しい電動自転車が全国の都市に氾濫している。 これらの自転車には、標準以下のバッテリーが搭載されている場合があり、専門家は火災の原因はこれにあると疑っています。
「私も人々に安全な修理業者に行ってほしいと思っています」と米国公共研究利益団体で全国修理権キャンペーンを率いるネイサン・プロクター氏は電子メールでグリストに語った。 「しかし、アクセスを独占することはまったく役に立たないと思います。」
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電動自転車の人気が急上昇しているのには理由があります。 これらのバッテリー駆動の自転車を使用すると、アナログ自転車を使用するよりも速く、より遠くまで移動できます。 車よりも購入費や所有費が安く、占有するスペースもはるかに少なく、無料で駐車できます。 ガソリン車と比較すると、電動自転車は信じられないほど気候に優しいです。国立再生可能エネルギー研究所による最近の分析では、一般的な電動自転車のライダーは、ペダルを漕ぐ 1 マイルあたり 350 グラムの二酸化炭素を排出するのに対し、0 ~ 3 グラムの二酸化炭素を排出することがわかりました。クロスオーバーSUVで1マイルドライブしました。 また、電動自転車には、リチウム採掘の必要性が少なく、歩行者への危険が少ない、より小型のバッテリーなど、EV に比べて持続可能性と安全性の利点もあります。
しかし、電動自転車は自動車に比べて明らかに持続可能な選択肢である一方で、電動自転車支持者の多くは、電動自転車業界が手頃な価格でアクセスしやすく、環境に優しい交通機関のモデルになることを望んでいます。 そのためには、消費者は電動自転車を修理して長持ちさせることができる必要があります。 電動自転車には、自転車のフレーム、ホイール、バッテリーに加えて、さまざまな電子ディスプレイやセンサー、ペダル アシスト システムに電力を供給するモーターが含まれています。 これらのコンポーネントはすべて故障する可能性があり、修理または交換が必要になります。
バッテリーのリサイクルに関しては、米国の電動自転車業界は大きな進歩を遂げています。 約5年前、自転車メーカーのグループが集まり、業界全体のバッテリーリサイクルプログラムの基礎を築きました。 このプログラムは 2021 年末に試験規模で開始されました。2 年も経たないうちに、54 の自転車ブランドが参加し、全国で 1,800 を超える小売店が使用済みバッテリーの引き渡し場所として機能するようになりました。 (電動自転車のバッテリーは、十分に充電できなくなったときに「寿命が来た」とみなされます。これは、最短で 2 年、最長で 10 年の使用後に発生する可能性があります。)