カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールがeをリリース

Jul 28, 2023

カリフォルニア州ハイウェイパトロールは、知事が昨年署名した州法の要求に応じて、オンライン電動自転車安全プログラムをリリースしました。

この法律（AB 1946）は、エンシニータス民主党のターシャ・ベルナー議員が起草し、昨秋に知事によって署名された。 これにより、カリフォルニア州の道路での電動自転車の増加により電動自転車が絡む交通事故が増加していることを受け、CHPに対し、電動自転車プログラムをリリースする期限を2023年9月と定めた。

「カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールの電動自転車トレーニング・プログラムが発表されるのを楽しみにしています」とベルナー氏は声明で述べた。 「関係者の多様なグループとの協力に費やした時間と労力に特に感謝しています。 すべての電動自転車ライダーが時間をかけて、電動自転車の安全性、緊急時の操縦スキル、交通ルール、電動自転車に関連するその他の法律を確認することを願っています。」

オンライン コースには 11 のセクションがあり、適切な装備やギア、道路規則と自転車法、危険の回避、ベスト プラクティスなどのトピックを取り上げています。

AB 1946は昨年、州議会で73対０（7人無投票）で承認され、上院では37対０（3人無投票）で承認され、その後ギャビン・ニューサム知事の署名で成立した。

地方都市も自転車の安全性向上に向けた取り組みを進めている。 エンシニータス市とカールスバッド市は、初めての違反者が自転車や電動自転車で警告を受けた場合、承認されたオンライン安全コースを受講できる転用プログラムを導入した。 ソラナビーチ市議会も最近、転用プログラムを含む条例を承認したが、来月の第二読会が保留されている。

ベルナー氏による別の法案「AB 530」では、運転免許証を持っていない電動自転車のライダーはオンラインテストに合格し、州発行の身分証明書を取得する必要がある。 この法案は今年知事のデスクに提出されるわけではないが、12歳以下の子供の電動自転車の乗車も禁止する内容となっている。 この法案には、電動自転車愛好家からの反対意見も出ている。彼らは、初心者、特に子供たちは、より教育を受けて電動自転車で公道を走るべきだという意見には同意するものの、法案の要件は負担が大きすぎると考えている。

「写真付き身分証明書を持ったり、DMVを巻き込んだりすることで、運動が消滅するかどうかはわかりません」と、ソラナビーチ在住でアメリカ自転車連盟のインストラクターで電動自転車の安全クラスを教えているカール・ラドニック氏は最近のインタビューで語った。 。 「それが状況を変えるかどうかは分からない。 どのように強制するのかさえわかりません。 子供たちはIDを持って走り回ることはありません。 悪夢のようですね。」

ソラナビーチ副市長のデビッド・ジト氏も、最近の市議会でその意見に同調し、電動自転車に乗って学校に通う地元の子供たちについて言及し、「これらの子供たち全員をDMVに送るつもりなら、運動は消滅するだろう」と述べた。

ベルナー氏は先月の声明で、AB530は今秋の会合まで続く「長いプロセス」の始まりだと述べた。

「母親として、議員として、私たちは青少年の怪我を防ぐために行動し、電動自転車の約束と責任について親に教育しなければならないと信じています。AB 530は、道路を共有する際の安全性を高めるための新たな一歩です。」と彼女は述べた。と声明で述べた。 「すべての親が自転車に乗って、子供たちに適切なトレーニングを受けさせられるわけではありません。」