シマノ初の12

Jun 03, 2023

シマノにはサイクリングにおける革新の歴史があります。 80 年代にはインデックス付きシフト システム (シマノ インデックス システム (SIS)) を確立し、1990 年には一体型シフト レバーとブレーキ レバー (シマノ トータル インテグレーション (STI)) を導入しました。 しかし、この日本のコンポーネントメーカーは、グラベル向けに 11 速以上のスピードに移行するのが遅かった。

SRAM はしばらくグラベルで 12 スピードを提供し、カンパニョーロは 13 スピードを採用しているため、シマノは劣勢に立たされているように見えました。

しかし、シマノは時流に飛びつきません。 たとえば、カーボンクランクセット派にはまだ加わっておらず、実績のある本物のアルミニウムにこだわっています。 大きな進歩を遂げる場合、それは通常、精度と優れた機能性によるものであり、ブランドはそれを際限なく繰り返してきました。 それで、シマノが今後のリリースについて私に知らせたとき、12スピードGRXグループセット、このブランドは私の完全な注目を集めていました。

それが機械式のグループセットだと聞いて驚きました。 ブランドに乗った後は、11速GRX Di2バージョンでは、できればグラベルライドのために電子シフトに移行したくない理由がわかりませんでした。 そして、なぜシマノが最初の12スピードグラベルグループセットをDi2電子バージョンとして発売して、それを公園から叩きのめしたくないのか私には理解できませんでした。

しかし、発売前に最初で唯一のライドを経て、新しい GRX 12 スピード メカニカル RX820 グループセットが、ハイエンドの Shimano グループセットに期待されるのと同様に機能することを報告できることを嬉しく思います。 素晴らしいパフォーマンスでしたので、今後も素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれることを期待しています。 今後の完全な長期レビューに期待してください。

要するに：待った甲斐がありました。 Shimano GRX 12 スピード RX820グラベルバイクグループセットは、革新性と機械式グループセットの信頼性を兼ね備えています。 シフト、ブレーキ、感触は申し分なく、不満は極めて少ないものでした。 また、グラベルやバイクパッキング用の機械式グループセットを使用している場合、Shimano GRX RX820 よりも優れたパフォーマンスを発揮するのは難しいでしょう。

Shimano は、GRX RX820 ドライブトレインを 3 つのフレーバーで提供しています。 2 つのシングルリングセットアップと 1 つのダブルチェーンリングバージョン。 1x バージョンには、10-45 歯のカセットまたは 10-51 のいずれかと嵌合する 40 歯または 42 歯のチェーン リングが付いています。 ダブルチェーンリングモデルには、31 歯および 48 歯のチェーンリングと 11-34 または 11-36 歯のカセットが付属します。

これらの組み合わせにより、さまざまなギア比が得られます。 1x バージョンのギア比は、最低 0.78 から最高 4.2 まで可能です。 ダブルリング設定では、最低 0.86、最高 4.36 まで設定できます。

すべてのバージョンには、シマノのシャドウ RD+ クラッチ システムを備えたリアディレイラーが装備されており、解除することができます。 リアディレーラークラッチは、ディレーラーケージが前方に振れるのを防ぎます。 これにより、チェーンの張力がより一定に保たれ、チェーンのスラップやドロップチェーンが減少します。 また、ディレイラーケージがより後退した状態に保たれるため、トレイルの障害物に引っかかる可能性が低くなります。

2x バージョンのフロントディレイラーは、ロードユニットよりも 2.5 mm 外側に配置されており、タイヤに泥が溜まる余地があります。 幅広のゴムが普及するにつれ、これは便利になるかもしれない。

フレアドロップバーはグラベルシーンではしばらく使われてきましたが、私はブレーキフードの感触があまり好きではありませんでした。 フレアバーを通常のロードドロップバーに切り替えています。 シマノは、このフレアに対応できるようにブレーキフードとレバーを巧みに設計しました。 称賛の声！

シマノは、テクスチャー加工されたフード表面と滑り止めブレーキ/シフトレバーコーティングを備えて復活し、荒れて手が汗ばんだときのグリップ力を強化します。

Shimano は、ICE TECHNOLOGIES FREEZA でブレーキローターを装飾し、ブレーキのフェードとノイズを減らし、パッドの寿命を長くします。 この技術は、冷却フィンを備えた拡張されたアルミニウムの内層を使用しており、ブランドによれば、ステンレス鋼のローターと比較して熱の蓄積を212度削減します。

ローターには 3D 形状のアルミニウム キャリアも付いています。 シマノはあらゆる寸法を調整して熱を放散し、熱による歪みやブレーキノイズを軽減します。