メカニカルShimano 105 12

Aug 26, 2023

待望のエントリーレベル 12x メカニカル ロード グループセットの登場です。 2022年末の105 Di2革命の導入後、シマノは次の大きな一歩を踏み出しました。 最新の機械式ロードバイク グループセットは、究極のエントリーレベルの選択肢となるでしょう。 しかし、グループセットには何が新しくなり、何ができるのでしょうか?

ほとんど廃れかけていた機械式ロードバイクのドライブトレインが復活を遂げています。 新しい 12 スピード GRX とともに、シマノは最新の機械式ロード グループセットを発表し、105 シリーズで比類のないシフティング パフォーマンスを約束します。 しかし、すでに歓声を上げてリムブレーキを期待しているすべての昔ながらのファンと体重の小さな人々には悪いニュースがあります。105 シリーズは依然として油圧ディスクブレーキとのみ互換性があります。 しかし、このグループセットは、幅広い自転車利用者と限られた予算に完全に適しているのでしょうか? また、電気に一切依存せず、純粋な自由だけで長距離性能を提供できるのでしょうか?

機械式 Shimano 105 は、電動ツインと同じコンポーネントをベースにしています。 シフト要素のみが更新されました。 そのため、イノベーションはリアディレーラー、フロントメカ、STI ブレーキシフトレバーに限定されています。RD-R7100 リアディレーラーには、シマノが数十年にわたるドライブトレインのノウハウと 12 速 Di2 の経験から学んだすべてが網羅されており、非常にコンパクトで、軽くて効率的なディレイラー。 Di2 の同等品と同じ主要な仕様を誇ります。 同様に、滑らかさの向上とケーブルの取り回しの工夫により、優れた変速性能を実現したとされるフロントディレーラー。特に新型STIは特筆に値する。 新しい GRX シリーズと同様に、シマノは人間工学の改善に重点を置きました。 レバーは小さな手にも大きな手にもぴったりフィットするように設計されており、シフトとブレーキが簡単に行えます。 シマノ自身も「最高の快適性と優れた制御性」を誇っています。全体として、シマノは実績のある電子式カセット、クランクセット、ブレーキのおかげで、ロードバイクに最高の機械式シフトを提供する優れたイノベーションをもたらしました。

Shimano 105 はエントリーレベルのグループセットの頼りになるオプションであり、電子 Di2 シフティングの導入後、信頼性の高い機械式 12x ドライブトレインを人々に提供するようになりました。 手頃な価格の 12 速ドライブトレインのシフト性能は非常に期待でき、シマノのロード グループセットの相互互換性のおかげでアップグレードも簡単です。 全体として、シマノのポートフォリオへの追加は歓迎すべきものです。

詳細については、bike.shimano.com をご覧ください。

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言葉:カルビン・ザジャック写真:シマノ